Ze staan er niet bij hé om de controle te doen. Ze doen het van een afstand. Anders valt het teveel op dat ze controle doen niet?dentheo schreef:Ik hoop dat ze hem dan ook "helpen" bij het verdedigen van zijn open deur of zijn opleiders niet "solidair" ?Peche schreef: Als instructie controle doet kunnen ze onder hun voeten krijgen dat men niet op het uur van vertrek alles doet zoals normaal...
Ook dan moet de TBG zich aan de procedures houden. Als de AVG gedraaid is en het komt niet open na 3 minuten moet de TBG de noodremming bedienen en contact opnemen met de bestuurder.
Ook moet de TBS zich houden aan een zekere procedure. Als de AVG niet open komt.
En de TBG moet niet alles weten, als de seingever of stationchef of omroeper of RDV of ROR,... de TBG niet inlicht dat hij moet wachten op vertrek of wachten op aansluiting dan moet hij gewoon de deuren sluiten en AVG draaien. De TBG kan niet weten of er iets mis is met de Thalys of andere treinen. Of treinen in vertraging die voorrang hebben.
