Weet iemand of de P treinen die toekomen in Antwerpen-haven er blijven staan tot ze 's avonds terug vertrekken of worden ze overdag ergens geplaatst thv lijn12
grts
o
Antwerpen Haven
-
Bordensteker
- Berichten: 1291
- Lid geworden op: 14 mei 2007, 10:03
Re: Antwerpen Haven
Ik denk het laatste - en mijn vermoeden is dat ze de dag op Schijnpoort doorbrengen.
In elk geval is Antwerpen-Haven eigenlijk niet het eindpunt, en 's middags ook niet het beginpunt. De twee P-treinen voor de mensen die in kantooruren werken rijden ’s morgens aankomend als in een keerlus (een heel grote keerlus dan, want de lengte van de lus is 10 km) rechtsom over het complex van Antwerpen Noord, over een omloopspoor dat langs de grote bundels voert. Er zijn perrons bij TCT (Technische Cel Treinbestuurders) – Blok 9 / Tractiewerkplaats (en dit is dan het bewuste station Antwerpen Haven) – Blok G9H9 – CHW (Wagenwerkplaats) – (dan volgt een wijde boog van 180 graden) - Blok 10. Na de halte bij Blok 10 helemaal in het noordwesten van het complex steken ze de lijn 11 over en 'eindigen' dan bij de "Witte Villa" oftewel het "Gebouw Main Hub" bij de containerterminal van IFB (Inter Ferry Boats). Daarvandaan rijden ze zonder reizigers weer Antwerpen Noord uit, want langs de omloop van de containerterminal "Main Hub" (bundels A2 en A1) zijn verder rechtsom geen perrons meer.
In de middag komen die P-treinen leeg aan op 't Noord, linksom rijdend langs de grote keerlus dus, ze halteren en wachten vervolgens een tijdje op de exacte vertrektijd op het omloopspoor bij de Witte Villa, daarna doen ze linksom verder rijdend Blok 10 aan, en de verdere haltes, waaronder Antwerpen-Haven ter hoogte van de Tractiewerkplaats en Blok 9, en één van de twee stopt daarna ook nog bij de TCT, de andere niet.
Antwerpen-Haven is als enige stopplaats in de reisplanner van de NMBS opgenomen, maar er zijn dus vanwege de uitgestrektheid van het complex meerdere andere perrons, echter alleen voor personeelsvervoer.
In elk geval is Antwerpen-Haven eigenlijk niet het eindpunt, en 's middags ook niet het beginpunt. De twee P-treinen voor de mensen die in kantooruren werken rijden ’s morgens aankomend als in een keerlus (een heel grote keerlus dan, want de lengte van de lus is 10 km) rechtsom over het complex van Antwerpen Noord, over een omloopspoor dat langs de grote bundels voert. Er zijn perrons bij TCT (Technische Cel Treinbestuurders) – Blok 9 / Tractiewerkplaats (en dit is dan het bewuste station Antwerpen Haven) – Blok G9H9 – CHW (Wagenwerkplaats) – (dan volgt een wijde boog van 180 graden) - Blok 10. Na de halte bij Blok 10 helemaal in het noordwesten van het complex steken ze de lijn 11 over en 'eindigen' dan bij de "Witte Villa" oftewel het "Gebouw Main Hub" bij de containerterminal van IFB (Inter Ferry Boats). Daarvandaan rijden ze zonder reizigers weer Antwerpen Noord uit, want langs de omloop van de containerterminal "Main Hub" (bundels A2 en A1) zijn verder rechtsom geen perrons meer.
In de middag komen die P-treinen leeg aan op 't Noord, linksom rijdend langs de grote keerlus dus, ze halteren en wachten vervolgens een tijdje op de exacte vertrektijd op het omloopspoor bij de Witte Villa, daarna doen ze linksom verder rijdend Blok 10 aan, en de verdere haltes, waaronder Antwerpen-Haven ter hoogte van de Tractiewerkplaats en Blok 9, en één van de twee stopt daarna ook nog bij de TCT, de andere niet.
Antwerpen-Haven is als enige stopplaats in de reisplanner van de NMBS opgenomen, maar er zijn dus vanwege de uitgestrektheid van het complex meerdere andere perrons, echter alleen voor personeelsvervoer.
-
ostbahnhof
- Berichten: 890
- Lid geworden op: 11 mei 2007, 22:24
Re: Antwerpen Haven
Hey,
Van harte bedankt voor de info.
Heb ooit es bij een opendeurdag in de haven die hele lus meegereden in een 800. Geweldig complex daar.
Van harte bedankt voor de info.
Heb ooit es bij een opendeurdag in de haven die hele lus meegereden in een 800. Geweldig complex daar.