Vragen en opmerkingen over open railwaymap (ORM).
Re: Vragen en opmerkingen over open railwaymap (ORM).
Je mag de maximale snelheid in ETCS gebruiken. Aangezien het uiteindelijk toch de bedoeling is dat iedereen er onder etcs gaat rijden.
Re: Vragen en opmerkingen over open railwaymap (ORM).
Zeker, maar dat was mijn vraag niet. ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Ik heb geen zicht op de snelheid onder ETCS, enkel wat er op de borden staat.
Mijn vraag is dus of de snelheid tussen de twee stations hoger is onder ETCS dan wat er op de borden staat in dit geval.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Ik heb geen zicht op de snelheid onder ETCS, enkel wat er op de borden staat.
Mijn vraag is dus of de snelheid tussen de twee stations hoger is onder ETCS dan wat er op de borden staat in dit geval.
Re: Vragen en opmerkingen over open railwaymap (ORM).
Kleine update nodig in ORM:
De cross over wissels van L36N in Herent zijn verwijderd.
Deze en deze
https://www.openstreetmap.org/way/100393617
https://www.openstreetmap.org/way/41050466
Het is te zeggen:
op het spoor naar Leuven zijn de wissels verwijdered
op het spoor komende uit Leuven zijn de wissels, dat waren hoge snelheidswissels, nog aanwezig.
Geen idee naar de reden, maar ik vermoed niet frequent gebruikt en hoge onderhoudskosten.
De cross over wissels van L36N in Herent zijn verwijderd.
Deze en deze
https://www.openstreetmap.org/way/100393617
https://www.openstreetmap.org/way/41050466
Het is te zeggen:
op het spoor naar Leuven zijn de wissels verwijdered
op het spoor komende uit Leuven zijn de wissels, dat waren hoge snelheidswissels, nog aanwezig.
Geen idee naar de reden, maar ik vermoed niet frequent gebruikt en hoge onderhoudskosten.